一、初创根基：计划经济向市场转型的破局者（1982-1997 年）
（一）政企分开背景下的集团组建
1982 年 6 月，中国建筑的诞生成为国家经济体制改革的重要注脚。当时，为推进政企分开，国家撤消原国家建工总局，将其直属的第一至第六工程局、三大区域建筑设计院，与专营对外承包业务的中国建筑工程公司合并，组建成立中国建筑工程总公司。这一整合不仅归集了全国最优质的建筑施工资源，更标志着中国建筑业从计划调配向市场化运营的关键转折。
初创期的中国建筑面临着双重挑战：外部是 “以计划经济为主、市场调节为辅” 的政策环境，内部则需整合分散的工程队伍，同时应对部属企业、地方军团与境外同行的多元竞争。彼时，国内建筑市场刚起步，部门保护与地域壁垒森严，新组建的集团若按传统模式深耕地方市场，极易陷入同质化竞争。管理层审时度势，确立 “市场、盈利、竞争” 的核心理念，制定 “错位竞争” 战略 —— 避开低附加值的普通房建项目，专攻 “高、大、精、尖、特、重” 工程，明确提出 “做中国最大的建筑企业集团” 的目标。
（二）“深圳速度” 铸就品牌基石
1984 年，中国建筑在深圳国贸大厦工程中创造的奇迹，成为其品牌崛起的起点。这座高 160 米的 “华夏第一楼”，在中建三局建设者手中实现 “三天施工一个结构层” 的惊人效率，较当时国内平均速度快 3 倍以上。这一速度背后，是技术创新与管理革新的双重支撑：首次采用大直径人工挖孔桩技术解决软土地基难题，创新运用滑模施工工艺提升浇筑效率，更建立起 “工序衔接零等待” 的现场管理体系。
“深圳速度” 经媒体报道后迅速传遍全国，不仅成为改革开放的精神符号，更让中国建筑打响了市场知名度。凭借这一标杆工程，集团接连斩获广州白天鹅宾馆、北京图书馆新馆等重大项目，1987 年营业收入突破 50 亿元，较组建初期增长 4 倍。更重要的是，国贸大厦项目锤炼出的高效管理模式，为日后集团化运营奠定了基础。
（三）海外拓荒：赚取外汇的 “先行者”
早在集团组建前，其前身中国建筑工程公司就已开启海外征程。1979 年 2 月，作为我国第一家获得对外经营权的企业，公司率先进入香港和伊拉克市场，签订我国首份劳务输出合同；同年 6 月，中国海外建筑工程有限公司在香港注册，成为海外业务的重要平台。这一布局在改革开放初期意义重大 —— 当时国家外汇储备短缺，海外工程成为赚取外汇的重要渠道。
1982 年集团组建后，海外业务加速扩张。中建团队在伊拉克承建巴格达体育馆，在香港打造合和中心，凭借过硬质量打开市场。1984 年，中建首次跻身 ENR 全球承包商前 25 名，位列第 21 位，成为我国首个获此殊荣的建筑企业。至 1997 年，海外业务已覆盖中东、北非、东南亚等 20 余个国家和地区，累计签订合同额超 100 亿美元，不仅为国家创收外汇，更积累了国际化项目管理经验。
二、战略迭代：从单一建造到多元经营的跨越（1998-2012 年）
（一）地产布局：呼应住房制度改革
1998 年，国家停止实物分房、推进住房市场化改革，中国建筑敏锐捕捉到战略机遇，启动第一次重大业务升级 —— 将发展目标扩展为 “做中国最大的建筑房地产集团”。这一决策并非盲目跨界，而是基于自身独特优势：一方面，集团在勘察、设计、施工领域的全链条能力，可降低房地产开发的协同成本；另一方面，旗下中海集团在香港近 20 年的地产开发经验，为内地布局提供了成熟模式。
集团加大对中海地产的支持力度，推动其从香港向内地核心城市扩张。中海地产凭借 “精品住宅” 定位迅速崛起，2002 年在内地销售额突破 50 亿元，连续获评 “中国蓝筹地产榜首企业”。2013 年，中国建筑进一步整合资源，将总部直营地产业务全部注入中海地产，形成协同效应。至 2012 年，集团地产业务销售额突破千亿元，奠定行业领先地位，与建筑施工形成 “双轮驱动” 格局。
（二）基建突围：抢占政策红利窗口
2008 年全球金融危机后，国家启动大规模基础设施建设以稳增长，中国建筑顺势开启第二次战略升级，提出 “做中国最大的建筑房地产市政集团” 目标，正式进军基建领域。事实上，集团早有布局：2006 年参建太中银铁路，获得进入铁路市场的 “门票”；2007 年中标哈大高铁二标段 —— 这是世界高寒地区首条时速 350 公里的无碴轨道高铁项目，也是中建首个百亿级高铁工程。
在基建赛道上，中国建筑展现出强大的技术突破能力。哈大高铁建设中，攻克 - 30℃低温下混凝土防冻胀、无碴轨道精调等技术难题，确保列车平稳运行；武汉站项目创新采用 “桥建合一” 结构，实现站房与轨道层的有机融合，成为亚洲最大高铁站之一。至 2012 年，集团已参建 52 个高铁项目，建设里程达 1700 公里，基础设施板块营收占比升至 25%，超越房地产成为第二大业务板块。
（三）资本化运作：登陆资本市场
2007 年，中国建筑启动整体重组改制，联合中国石油、中国中化、宝钢集团组建中国建筑股份有限公司，为上市铺平道路。2009 年 7 月 29 日，“中国建筑”（601668.SH）在沪市挂牌，募集资金 501 亿元，创下当时 A 股最大 IPO 纪录。资本市场的加持，不仅为集团提供了充足的发展资金，更推动其治理结构向现代化企业转型。
上市后，中国建筑加速资源整合与业务创新。2010 年，提出 “一最两跨” 国际化战略：打造 “最具国际竞争力的中国建筑企业集团”，2010 年前跻身世界 500 强、海外经营进入国际承包商前 10 强。这一目标如期实现 ——2011 年集团首次进入《财富》世界 500 强，位列第 147 位；海外营收突破 50 亿美元，业务覆盖范围扩展至 50 余个国家和地区。
三、全球扩张：服务国家战略的领军者（2013-2020 年）
（一）“一带一路” 中的基建担当
2013 年 “一带一路” 倡议提出后，中国建筑成为海外建设的核心力量，开启第三次战略升级，将目标升级为 “做中国最大的投资建设房地产集团”。集团创新性地推行 “中国建造技术 + 中国建造标准 + 中国装备” 全链条输出模式，在沿线国家打造了一批标志性工程，实现从 “工程承包商” 向 “综合服务商” 的转型。
在非洲，中建承建的刚果（布）国家一号公路贯穿全境，结束了该国南北交通隔绝的历史，被当地民众誉为 “梦想之路”；在中东，埃及新首都建设项目总投资超 300 亿美元，中建负责核心区建设，包括高 385 米的非洲第一高楼，带动中国建材、机械等产业链出海；在南亚，巴基斯坦 PKM 高速公路项目全长 1100 公里，是中巴经济走廊的旗舰工程，极大提升了区域交通效率。至 2020 年，集团在 “一带一路” 沿线国家新签合同额累计超 5000 亿元，海外营业收入突破 200 亿美元。
（二）技术革新：超级工程的硬核支撑
这一时期，中国建筑在超级工程领域的技术突破达到新高度，形成 “硬核技术 + 系统管理” 的复合壁垒。在超高层建筑领域，攻克 800 米以上摩天楼建设的系列难题 —— 上海中心大厦（632 米）采用双层玻璃幕墙与调谐质量阻尼器抗风抗震，天津 117 大厦（597 米）实现混凝土一次泵送至 596 米高空，全球超 50% 的 200 米以上建筑由中建承建。
在特殊工程领域，中建更是不断刷新纪录：港珠澳大桥岛隧工程中，研发沉管浮运安装一体化技术，攻克外海沉管对接世界级难题；中国尊大厦（528 米）创新应用 “巨型钢骨混凝土核心筒” 结构，抗震性能达 8 度设防标准；雄安新区启动区项目中，大规模采用模块化建造与 BIM 数字化技术，实现 “设计 - 施工 - 运维” 全周期智能化。这些技术突破背后，是持续的研发投入 ——2013-2020 年，集团研发费用累计超 1500 亿元，获得国家科技进步奖 20 余项。
（三）业务结构优化：投资运营的 “滚雪球” 模式
面对建筑业利润率偏低的行业痛点，中国建筑探索出 “投资 + 建设 + 运营” 的盈利新模式，通过参与 PPP 项目获取长期现金流。在国内，集团投资建设了北京新机场高速、深圳地铁 14 号线等基础设施，通过特许经营权实现持续收益；在环保领域，中标苏州工业园区污水处理项目，打造水务运营标杆。
地产业务也实现高质量发展，2016 年中海地产以 310 亿元并购中信地产住宅业务，进一步扩大规模。2020 年，集团地产业务销售额突破 3000 亿元，中海地产连续 15 年位列中国房地产行业品牌价值榜首。此时的中国建筑，已形成建筑施工（占营收 65%）、房地产（25%）、投资运营（10%）的多元化业务结构，抗风险能力显著增强。
四、现状格局：全球建造巨头的稳健前行（2021 年至今）
（一）2025 年经营数据与业务布局
2025 年的中国建筑，在行业周期性调整中展现出强大韧性。根据最新经营数据，2025 年 1-8 月，集团新签合同总额达 2.88 万亿元，同比增长 1%，其中建筑业务新签 2.66 万亿元，占比 92.51%，地产业务合约销售额 2155 亿元，虽同比下降 7.9%，但降幅远优于行业平均水平。2025 年上半年，实现净利润 304 亿元，同比增长 3.24%，在 2024 年业绩短期回调后迅速回升，资产总额攀升至 3.4 万亿元，创历史新高。
业务结构持续优化成为亮点：基础设施板块表现尤为突出，2025 年上半年新签合同额 8237 亿元，同比增长 10%，在建筑业务中的占比提升至 35.5%，高铁、能源、水利等细分领域订单持续增长；高科技工业厂房成为新增长点，凭借在半导体厂房、数据中心建设的技术优势，斩获多个百亿级项目。海外业务稳步拓展，中国建筑国际（03311.HK）2025 年上半年实现营业收入 566 亿元，税后利润 55 亿元，在港澳、东南亚市场保持领先地位。
（二）行业地位与品牌影响力
中国建筑的行业龙头地位持续巩固：2025 年位列《财富》世界 500 强第 16 位、中国 500 强第 4 位，蝉联 ENR 全球承包商榜首；在英国 Brand Finance “中国品牌价值 500 强” 中位列第 16 位，稳居行业第一。集团被纳入中证 50、富时中国 A50 等核心指数，成为资本市场公认的 “蓝筹标杆”。
品牌价值源于数十年的信誉积累。在国内，中建承建了 90% 以上的 300 米以上超高层建筑、80% 的重点机场航站楼、70% 的大型体育场馆，从北京大兴国际机场到杭州亚运会主场馆，从雄安新区到粤港澳大湾区，处处可见其身影。在海外，100 余个国家的地标建筑成为 “中国建造” 的名片，埃及新首都、阿尔及利亚大清真寺等项目，被当地政府评为 “国家骄傲工程”。
（三）科技创新与可持续发展
科技创新仍是核心驱动力。2021-2025 年上半年，集团研发费用累计高达 1987.3 亿元，年均投入超 400 亿元，培育出 255 家高新技术企业，拥有有效专利 7.09 万件，其中发明专利 1.2 万件。在建筑工业化领域，预制构件工厂产能突破 1 亿立方米，模块化建造技术使施工效率提升 30% 以上；BIM 数字化技术实现全覆盖，在深圳湾超级总部基地项目中，通过数字孪生技术提前解决 200 余项施工冲突，工期缩短 15%。
可持续发展能力显著提升。集团连续入选《财富》中国 ESG 影响力榜，在绿色建筑、低碳施工领域成效显著：2025 年上半年新开工绿色建筑项目占比达 92%，研发的低碳混凝土技术可减少 20% 碳排放，参建的沙特 NEOM 未来城项目，打造全球最大的零碳城市样板。在社会责任方面，上市以来累计派发现金红利 1040 亿元，派现融资比达 159.68%，同时在扶贫攻坚、抗震救灾中累计投入超 50 亿元。
五、成功密码：四大核心能力构筑竞争壁垒
（一）战略定力：与国家同频的发展智慧
中国建筑的每次战略升级，都精准契合国家发展脉搏，这是其持续壮大的根本逻辑。初创期瞄准市场经济转型机遇，以 “高尖特重” 项目打开市场；住房制度改革后切入房地产，实现 “建造 + 开发” 双轮驱动；基建补短板政策下进军铁路、市政，培育新增长极；“一带一路” 倡议中加速全球化，完成 “投资 + 建设 + 运营” 转型。
这种战略定力并非被动跟随，而是主动预判政策趋势的前瞻布局。2006 年提前布局高铁市场，为 2008 年后的基建爆发储备了技术能力；2013 年率先探索 “一带一路” 全链条输出，抢占国际市场先机；2021 年以来聚焦高科技厂房与新能源基建，契合 “新基建” 与 “双碳” 战略。正如集团年报所言：“将企业发展融入国家战略，才能获得源源不断的发展动能。”
（二）技术壁垒：超级工程的系统能力
中国建筑的核心竞争力，并非单一技术突破，而是 “攻克任何超级工程” 的复合型系统能力，这种能力由 “硬核技术 + 软管理” 共同构成。在硬核技术层面，形成超高层、大跨度桥梁、深海隧道、核电工程等八大技术集群，拥有 120 项行业 “卡脖子” 技术解决方案，比如超高层混凝土泵送技术、外海沉管安装技术等，均达到世界领先水平。
更关键的是 “软管理” 能力：其一，组织动员能力，可同时管理全球上万个项目，调度百万级施工人员与工程师，实现 “多项目并行不悖”；其二，总承包整合能力，能统筹设计、施工、供应链等上千家合作方，为业主提供 “一站式” 解决方案，中小企业根本无法企及；其三，风险管控能力，在海外项目中建立 “政治风险预警 + 技术标准适配 + 本地化用工” 体系，2025 年海外项目收益率达 8.5%，远超行业平均的 5%。
（三）品牌信誉：数十年积淀的无形资产
“中国建筑” 四个字已成为 “可靠、高效、品质” 的代名词，这一品牌价值源于无数标杆工程的积累。从 “三天一层楼” 的深圳国贸，到 “世界最大单体航站楼” 的北京大兴机场，从 “世纪工程” 港珠澳大桥，到 “非洲第一高楼” 埃及新首都 CBD，每个项目都成为品牌背书。这种信誉带来的不仅是市场认可，更是政府与业主的信任溢价 —— 在重大项目招标中，中建的中标率始终保持在行业前 3 位。
品牌信誉的背后是品质坚守。集团建立了覆盖 “设计 - 施工 - 验收” 的全流程质量管控体系，推行 “样板引路、实测实量” 制度，工程一次验收合格率连续 10 年保持 100%，获得鲁班奖、詹天佑奖等国家级奖项超 1000 项。在房地产领域，中海地产以 “工科匠心” 著称，交房满意度连续 8 年行业第一，即使在市场下行期，其楼盘保值率仍高出行业 15% 以上。
（四）运营韧性：多元化与效率提升的双重保障
面对建筑业 “低毛利、高周转” 的行业特性，中国建筑通过 “多元化业务 + 高效运营” 构建起强大韧性。在业务结构上，建筑施工提供稳定现金流，房地产贡献高利润，投资运营带来长期收益，三者形成互补 ——2025 年上半年，尽管地产业务短期调整，但基建业务的高增长与投资板块的稳定收益，确保了净利润逆势增长。
运营效率持续提升成为盈利关键。集团通过数字化转型降本增效，2025 年上半年管理费用、财务费用分别下降 1.6%、11.7%；在供应链管理上，整合 1.2 万家核心供应商，通过集中采购使建材成本降低 8%-12%；在资金管理上，依托 3.4 万亿元资产规模与良好信用评级，融资成本仅 3.2%，远低于行业平均的 5.5%。这种 “薄利多销 + 精益管理” 的模式，使集团在毛利率仅 10% 左右的情况下，仍能实现年净利润 400 亿元以上的规模。
六、挑战与未来：新周期下的转型与机遇
（一）短期挑战：行业调整与竞争加剧
2025 年的中国建筑仍面临多重压力。房地产行业深度调整带来直接影响，尽管地产业务降幅优于行业，但 2155 亿元的销售额较 2021 年峰值仍有差距，土地市场拿地趋于谨慎。建筑市场竞争白热化，地方国企加速崛起，民营企业通过细分领域突破抢占份额，导致行业毛利率进一步承压，2025 年上半年集团建筑业务毛利率降至 9.8%。
海外业务风险不容忽视。部分 “一带一路” 沿线国家政治动荡、汇率波动加剧，增加了项目管控难度；欧美国家推行 “本土优先” 政策，对中国企业设置技术壁垒，高端市场拓展受阻。此外，建筑行业数字化转型滞后，中小分包商信息化水平不足，制约了集团整体数字化协同效率。
（二）长期机遇：政策红利与技术升级
长期来看，中国建筑的发展机遇仍大于挑战。国内 “新基建” 与 “城市更新” 带来广阔市场：根据国家规划，2025-2030 年新基建投资规模将超 10 万亿元，集团在 5G 基站、数据中心、特高压等领域的技术优势有望转化为订单；城市更新市场年规模达 5 万亿元，中建在老旧小区改造、历史建筑修复领域经验丰富，已中标北京首钢园区、上海外滩改造等标杆项目。
“双碳” 目标催生新增长点。集团研发的光伏建筑一体化（BIPV）、低碳建材等技术已实现商业化应用，中标全球最大的零碳园区项目 —— 海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区；在新能源领域，承接了多个大型风电、光伏电站 EPC 项目，2025 年上半年能源工程新签合同额同比增长 22%。
技术升级打开成长空间。建筑工业化与数字化的深度融合，将推动行业从 “建造” 向 “智造” 转型，集团已建成 10 个智能建造产业园，计划 2030 年实现预制构件使用率超 50%；BIM 技术向运维端延伸，打造 “智慧楼宇”“智慧交通” 运营平台，开辟长期服务收入来源。
七、结语：大国建造的精神传承与时代使命
从 1982 年组建之初的 30 亿元营收，到 2024 年的 2.19 万亿元规模；从国内房建企业，到全球建造巨头，中国建筑的四十年历程，是中国建筑业现代化的缩影。它的成功，源于对国家战略的深刻把握，源于对技术创新的执着追求，源于对品质信誉的坚守不渝，更源于 “精益求精、追求卓越” 的工匠精神。
面对行业新周期，中国建筑正以 “投资建设运营一体化” 为核心，以数字化、绿色化为抓手，从 “全球最大的建筑企业” 向 “全球最具竞争力的投资建设集团” 迈进。在这条道路上，它不仅要延续超级工程的辉煌，更要成为中国建造标准输出的推动者、行业可持续发展的引领者。正如深圳国贸大厦见证了改革开放的激情岁月，未来的中国建筑，必将在强国建设的征程中，书写更加厚重的时代篇章。
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